Eton USB 10 Aktivwoofer unter dem Sitz (2024)

Ich habe für meine Frau einen Golf Plus angeschafft. Das originale Soundsystem ist in Kombination mit diesem Subwoofer ausreichend OK. Mehr geht natürlich immer. Es fehlte aber hauptsächlich einfach ein bisschen Tiefton. Dazu sollte kein Stauraum verloren gehen und der Einbau unsichtbar sein. Das Reserverad wollte ich nicht opfern.

Den Subwoofer habe ich im doppelten Boden des Kofferraums montiert. Alle mögliche Klapperstellen habe ich natürlich bearbeitet. Das komplett beiliegende Kabel-Set lässt sich beim Golf Plus traumhaft verbauen. Wenn die Batterie ausgebaut ist, lässt sich auch das Batteriekabel ohne Probleme in den Innenraum bringen. Ich habe zusätzlich schon ein Cinch-Kabel mit Remoteleitung verbaut, da in naher Zukunft noch das Radio ausgetauscht werden soll.

Fazit: Es ist erstaunlich, was aus der kompakten Kiste rauskommt. Für relativ schmales Geld und wenig Aufwand bekommt man (im Verhältnis) mit diesem Subwoofer ordentlich Bass geboten. Für jemanden, der in der Lautstärke nicht am Limit hört, kann ich ohne Bedenken dieses Teil weiterempfehlen.

P.S.: Danke an Euch noch, für die turboschnelle Lieferung.

Ich verwende den Eton USB 10 als Ersatz für einen Alpine SGB-1244BR (30cm), da der Alpine mir inzwischen zu viel Platz im Kofferraum einnimmt.

Obwohl ich am Anfang etwas skeptisch war, bin ich jetzt umso mehr überrascht über den Bass. Klar man darf jetzt nicht erwarten, dass dieser Subwoofer einen voluminösen Tiefbass ab 15 Hz liefert. Aber ich höre viel Techno, Rap sowie aktuelle Musik und da hat mich der Eton überzeugt. Er liefert präzise und saubere Bässe, auch der Kickbass kommt richtig gut raus. Wenn man es nicht weiß, dann denkt man gar nicht, dass der ganze Genuss aus so einem kleinen Teil rauskommt.
Kurz gesagt ist der Eton USB 10 ein echt guter Subwoofer, wenn man nicht mit der Erwartungshaltung rangeht, dass hier Klänge wie aus einem 250 Watt Bassreflexwoofer kommen, dann wird man auf alle Fälle glücklich.
Verbaut habe ich da gute Stück in einem E36 compact im Kofferraum, einfach an die Rückwand der Rücksitze verschrabut und sich wieder über mehr Platz im Kofferraum freuen.
Das Zubehör fällt sehr großzügig aus. Es gibt die Möglichkeit das Signal klassisch über eine Cinch Leitung oder über den Abgriff der Lautsprecher zu liefern. Die letzte Option sollte man meiner Meinung nach vermeiden. Eine kabelgebundene Fernbedienung wird ebenfalls mitgeliefert, mit der sich der Pegel regeln lässt. Alternativ kann der Pegel sowie die Übernahmefrequenz direkt am Gerät eingestellt werden.

Zuerst einmal muss ich sagen ultra schnelle Lieferung! Top!

Ich habe selbst kein Review gefunden und vllt kann ich hiermit jemandem weiterhelfen.

Ich suchte eine Bassunterstützung für mein Werksradio am Hyundai I30. Einfach ein wenig mehr Bass ohne großen Aufwand.
Nach langem suchen bin ich beim Eton USB 10 gelandet. Mein wichtigstes Kriterium war dass ich den Woofer an einer 12 Volt Steckdosenleitung im Kofferaum anschließen kann. Ich weiß ist nicht optimal und sollte man am besten nicht aber ich wollte alles so einfach und schnell wie möglich haben und mir auch das Kabelziehen von der Batterie ersparen. Ich hatte vorher nur normale Endstufen und Subwoofer in meinen Autos in Betrieb also weiß schon einigermaßen Bescheid.
Man muss dazu sagen dass die Hyundai 12 Volt Dosen bis 180 Watt belastet werden können und mit 20 Ampere abgesichert sind. Der Eton USB 10 zieht laut Datenblatt maximal 12 Ampere und das Stromkabel ist original mit einer 10 Ampere Sicherung abgesichert. Also alles in Ordnung.
Anschluss vorne am Werksradio war dank des Videos von ARS24 auf YouTube super easy, Strom habe ich wie gesagt hinten an der Kofferaumsteckdosenleitung abgegriffen ( Zündungsplus ), Stromkabel etwas gekürzt, Masse einfach am Isofix Punkt angeschraubt und den Gainregler nach vorne ins Handschuhfach gelegt. Subwoofer runter in die Ablage bei der Reserveradmulde.
Alle Kabel dabei, alles super easy anzuschließen!
Ergebniss ist perfekt und entspricht genau meinen Erwartungen, Bass kommt sauber rüber und reicht fürs normale hören vollkommen aus. Funktioniert alles einwandfrei, Einschaltautomatik auch.

Für mich hat sich der Einbau voll und ganz gelohnt

Nutze den USB10 in einem Cabriolet Audi A4 seit ca. 2 Jahren.

Der Grundsound ist eher Oberbass betont. Der Subbass-Bereich (40-50Hz) ist leider etwas schwach. Im Alpine-Navi steuer ich den Subi mit einem Lowcut bei 50 Hz @ 12db-Flanke. Am Subi hab ich alles auf Max bzw. den dortigen Lowcut auf Max. nicht-filtern gestellt.

Wer es im Subbass-Bereich etwas "wärmer" haben möchte kann wahlweise die 40 oder 50 Hz um ca. 3 - 5 dB relativ schmalbandig anheben. Dafür die Gesamtlaufstärke etwas absenken um den gleichen Wert.

Damit konnte ich zumindest zu 90% gut mit Leben: Radio (Rock, Pop & Dance), DVD oder MP3. Nur bei Techno und House mit den voluminösen 909-Bassdrums ist es dann "eng". Dann nehm ich den Subi im Pegel 3 dB runter und dann passt es wieder. Sonst leider "Plopp"-Geräusch wegen Limit...

Habe bei ARS24 mir den SUB 6.2 nun bestellt und werde diesen Testen. Erwarte etwas mehr Druck im Teifbass. Berichte demnächst...